行业·应用

汽车电子PCB及PCBA

汽车控制单元、传感器和雷达模块的 PCB 和 PCBA。

汽车/雷达汽车/雷达
汽车驾驶舱电子设备
应用

汽车电子项目需要什么

汽车项目通常需要可靠的材料、可追溯性和仔细的过程控制。汽车用 PCB 制造已通过 IATF 16949 认证,适用于根据客户设计制造的电路板。这描述了典型要求,并非客户参考。

  • 高 Tg 和 RF 材料选项
  • 追溯要求
  • 流程和变更控制
  • 检验测试需求

典型应用及证书

定位汽车/雷达
典型应用ADAS、77/79GHz 雷达、BMS、车载摄像头

相关证书

  • IATF 16949:2016NQA T14016 / IATF 0498905
  • ISO 9001:2015133628
  • UL 796E466435
证书详情

来源:ShinePCB 能力工作手册,导航概述。在工程审查期间根据您的文件和分配的设施确认数值;可根据要求提供证书。

典型汽车模块

ShinePCB 应用能力表中的典型要求。每个项目都会根据自己的图纸和规范进行审查。

最终产品/典型模块适用PCB类型关键流程材质方向工程重点
ADAS / 域控制器 — SoC、高速存储器、摄像头接口、以太网、电源多层数、HDI、高速、刚柔结合任意层/高阶HDI;阻抗;背钻; POFV;细纹汽车级高Tg FR-4;低损耗;抗CAF热循环;振动;可追溯性;信号完整性
77/79 GHz 毫米波雷达 — RF 天线板、RF 前端、数字处理高频、混合高频、HDI混合层压;细纹;阻抗;层注册Rogers / Isola / Taconic 微波材料;低损耗FR-4Dk/Df一致性;铜的粗糙度;蚀刻补偿;翘曲
BMS/电芯接触系统——主控、采样、平衡、HV接口厚铜、多层、FPC、刚柔结合重铜;高电流;高压间距;长板;压配合孔高Tg/耐CAF FR-4;软板;高导热率高压安全;温度升高;绝缘;可追溯性
车载摄像头/座舱——摄像头模块、显示控制、SerDesHDI、FPC、刚柔结合、高速多层细纹;激光通孔;阻抗;刚柔结合;焊盘内通孔;薄板薄型高Tg FR-4;低损耗;软板材料小型化;弯曲;高速链接;清洁度

应用描述显示了典型的电路板要求。它们不是客户参考,最终产品标准仍然由产品所有者负责。 IATF 16949 范围:印刷电路板的制造(第 8.3 条产品设计除外)。

相关构建

ShinePCB 公司演示中的电路板结构 — 非客户参考。

77 GHz 雷达板的 18 层混合堆叠

77GHz雷达高频板

层数
18
材料
TSM-DS3 + FR28 半固化片 + S1000-2M,混合层压
完成
沉金(ENIG)
特殊工艺
纯PTFE盲/埋孔阻抗板,5组背钻
黑色高速服务器主板面板

AI服务器高速板

层数
18
材质
松下 MEGTRON 8
厚度/最小孔径
3.1 毫米 / 0.15 毫米
完成
全板电解硬金
挑战
高层数、盲孔、全板厚金
具有灵活互连的刚挠结合板

12层软硬结合板

结构
12层,4R + 4F + 4R
材料
ITEQ IT-180 + 杜邦 AP9141R
厚度/最小孔径
1.6 毫米/0.2 毫米
完成
沉金(ENIG)
申请
高端工业连接器
圆形镀金毫米波天线板

毫米波天线板

层数
8
材质
罗杰斯 RT5880
完成
软镀金,3 µm 金
特殊工艺
激光轮廓分析
一堆镀金射频功放板

5G基站功放板

层数
4
材料
罗杰斯 RO4350B + FR-4
完成
沉金(ENIG)
特殊工艺
盲孔、阶梯腔、部分嵌入铜块

根据 ShinePCB 公司演示构建。它们说明了流程范围,并非客户参考。

典型产品

车身及控制模块

雷达和摄像头传感器

照明和电力电子

汽车电子常见问题解答

制造是否经过 IATF 16949 认证?

PCB 制造经过 IATF 16949 认证,适用于根据客户设计制造的电路板。范围详细信息在正式文件中提供。

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